Mobilny zbiornik na paliwo Emiliana Serbatoi CarryTank

• Zbiorniki wykonane z odpornego polietylenu – lekka, wytrzymała konstrukcja odporna na warunki atmosferyczne
• Dostępne warianty pojemności: 150–900 litrów (optymalne zakresy dla JST: 220, 330, 440, 600, 900 L)
• Wersje do oleju napędowego (ON) oraz benzyny (oddzielne, certyfikowane konstrukcje)
• Zintegrowane systemy dystrybucji: pompa elektryczna 12V/24V, wąż, pistolet nalewowy
• Możliwość transportu na pickupach, przyczepach i pojazdach serwisowych
• Ergonomiczne uchwyty i gniazda pod widły – łatwa obsługa logistyczna
• Konstrukcja przystosowana do pracy mobilnej bez konieczności budowy infrastruktury stacjonarnej
• Wybrane modele umożliwiają użytkowanie bez pełnych wymagań ADR (zgodnie z przepisami dla transportu paliw)

Rekomendowana konfiguracja dla OLiOC:
– podstawowe: 330 L (diesel) jako standard operacyjny
– mobilne: 220 L (diesel) + wersje Pick-Up
– wsparcie: 440 L (diesel)
– magazyn: 600–900 L (punkt logistyczny)
– benzyna: 220–330 L jako uzupełnienie

• OSP i jednostki PSP – zasilanie pomp, agregatów, oświetlenia i sprzętu ratowniczego
• Zarządzanie kryzysowe JST – awaryjne punkty dystrybucji paliwa
• Służby komunalne – utrzymanie infrastruktury podczas awarii i przerw w dostawie energii
• Straże miejskie i inspekcje – wsparcie mobilnych patroli i działań terenowych
• Podmioty lecznicze – zabezpieczenie pracy agregatów prądotwórczych
• Organizacje humanitarne i NGO – działania pomocowe i logistyczne w terenie

CarryTank najlepiej sprawdza się w modelu rozproszonej logistyki paliwowej, gdzie zamiast jednego dużego zbiornika stosuje się kilka mobilnych jednostek. Pozwala to na równoległe zasilanie wielu punktów oraz zwiększa bezpieczeństwo operacyjne w sytuacjach kryzysowych (powodzie, blackouty, akcje ratownicze).

• Podmiotów wymagających stałych, dużych instalacji magazynowania paliwa (zbiorniki naziemne/stacjonarne)
• Zastosowań przemysłowych o bardzo dużym zużyciu paliwa (ciągłe tankowanie powyżej kilku m³)
• Użytkowników bez zaplecza logistycznego do transportu (brak pojazdów, przyczep, HDS)
• Sytuacji, gdzie wymagane są systemy paliwowe z pełną automatyką przemysłową i integracją IT

CarryTank to rozwiązanie mobilne i operacyjne – nie zastępuje infrastruktury stacjonarnej, lecz ją uzupełnia.

Czy zbiornik może być transportowany bez ADR?
Tak – wybrane modele i zakresy pojemności umożliwiają transport zgodnie z wyłączeniami ADR, co jest kluczowe dla JST i służb terenowych (należy każdorazowo dobrać konfigurację do przepisów).

Jaka pojemność jest optymalna?
Najbardziej uniwersalne są modele 330 L (diesel). Stanowią kompromis między mobilnością a wydajnością i są rekomendowane jako podstawowy standard OLiOC.

Czy warto kupić jeden duży zbiornik?
Nie – lepszym rozwiązaniem jest system kilku zbiorników (np. 220 + 330 + 440 L), co zwiększa elastyczność i bezpieczeństwo działań.

Czy potrzebne są osobne zbiorniki na benzynę?
Tak – benzyna wymaga dedykowanych, certyfikowanych zbiorników. Zalecane są modele 220–330 L jako uzupełnienie systemu.

Czy zbiornik może zasilać agregat bezpośrednio?
Tak – dzięki pompie i systemowi dystrybucji możliwe jest szybkie tankowanie urządzeń w terenie bez dodatkowej infrastruktury.